6 biežākās vadu savienojuma problēmas un to risinājumi

Apkārt mājai ļoti daudz elektrisko problēmu ir saistītas ar vienas un tās pašas būtiskās problēmas dažādām versijām: nepareizi izgatavotiem vai laika gaitā atslābtiem vadu savienojumiem. Iespējams, ka problēmu esat mantojis no iepriekšējā īpašnieka vai no elektriķa, kurš veica neatbilstošu darbu, vai varbūt tas ir darba rezultāts, kuru izdarījāt pats. Daudzas vadu savienojuma problēmas nav neviena vaina, bet ir vienkārši laika rezultāts. Vadi atrodas pastāvīgā apkures un dzesēšanas, izplešanās un saraušanās ciklā. Katru reizi, kad tiek izmantots slēdzis vai tiek pievienotas ierīces, un šīs lietošanas dabiskais rezultāts ir tāds, ka laika gaitā savienojumi var atslābt.

Jūsu elektriskajai sistēmai ir daudz aizsardzības pret sliktu vadu savienojumu radītām briesmām, piemēram, zemējuma sistēma, automātiskie slēdži, kā arī GFCI un AFCI aizsardzība. Tomēr pastāv dzirksteļošanas un loka radīšanas briesmas, ja jūsu sistēmā ir brīvs vadu savienojums. Daudzas no šīm problēmām māju īpašniekiem ir diezgan viegli pamanīt un labot, savukārt citas vislabāk risināt profesionāls elektriķis. Izpratne par to, kur šīs problēmas parasti rodas, palīdzēs jums izlemt, kā ar tām rīkoties.

Instrumenti un materiāli

  • Lukturis
  • Stiepļu noņēmēji
  • Skrūvgrieži
  • Lietderības nazis
  • Vadu savienotāji (stieples uzgriežņi)
  • Acu aizsardzība
  • Elektriskais vads dažādos gabarītos

Šeit ir sešas ļoti izplatītas vietas, kurās rodas vadu savienojuma problēmas.

Vaļīgi vadu savienojumi slēdžos un izejās

Līdz šim visizplatītākā problēma ir tad, kad skrūvju spaiļu savienojumi pie sienas slēdžiem un kontaktligzdām ir vaļīgi. Tā kā šos armatūru visvairāk izmanto elektriskās sistēmas ietvaros, šīs ir vietas, kur vispirms meklēt, ja rodas aizdomas par vadu savienojuma problēmu.

Par vaļīgiem vadu savienojumiem pie slēdža, kontaktligzdas vai gaismas ķermeņa bieži signalizē trokšņaina vai krakšķoša skaņa vai gaismas armatūra, kas mirgo.

Lai risinātu šo problēmu, vispirms ir jāatslēdz strāvas avots iespējamajam sienas slēdzim, gaismas ķermeņam vai kontaktligzdai. Izslēdzot strāvu, jūs varat noņemt pārsega plāksni un izmantot lukturīti, lai rūpīgi pārbaudītu skrūvju spailes, kas atrodas iekšpusē, kur ir savienoti vadi. Ja atrodat brīvus, uzmanīgi pievelciet skrūvju spailes uz vadiem. Visticamāk, tas novērsīs problēmu.

Dažreiz var šķist, ka vadu savienojumi tiek veikti, izmantojot iespiežamos veidgabalus slēdža vai kontaktligzdas aizmugurē. Šī savienojuma metode ir bēdīgi slavena ar to, ka tā ir pakļauta kļūmēm - tik daudz, ka vairums profesionālu elektriķu nemaz nelieto iespraužamos veidgabalus, bet gan veic visus vadu savienojumus ar skrūvju spaiļu savienojumiem slēdža vai kontaktligzdas sānos. . Ja atklājat, ka jūsu ierīce ir izgatavota ar iespraužamiem savienotājelementiem, iespējams, vēlēsities tos noņemt un atkārtoti savienot vadus ar ierīces skrūvju spailēm.

Visbeidzot, ja kārbas iekšpusē ir caurlaidīgi vadu savienojumi, kas ir izgatavoti ar stiepļu uzgriežņiem vai cita veida savienotājiem, pārbaudiet tos, lai pārliecinātos, ka vadi ir cieši savienoti. Vaļīgs savienotājs ir arī izplatīts problēmu avots.

Vadu savienojumi, kas izgatavoti ar elektrisko lenti

Klasiska vadu savienojuma kļūda ir tad, ja vadi ir savienoti kopā ar elektrisko lenti, nevis ar stieples uzgriezni vai citu savienotāju, kam ir sankcijas.

Lai novērstu problēmu, vispirms izslēdziet strāvas padevi. Pēc tam noņemiet elektrisko lenti no vadiem un notīriet tos. Pārliecinieties, vai ir parādīts pietiekams daudzums atklātā vada (lielākajai daļai savienotāju tas nozīmē apmēram 3/4 collas), pēc tam pievienojiet vadus kopā ar stieples uzgriezni vai citu apstiprinātu savienotāju (tagad ir push-in savienotāji, kuriem daži profili patīk izmantot).

Ja stieples gali ir bojāti, varat nogriezt vadu galus un noņemt apmēram 3/4 collu izolāciju, lai izveidotu pareizu stieples uzgriežņa savienojumu.

Divi vai vairāki vadi zem viena skrūvju termināļa

Vēl viena izplatīta vadu savienojuma problēma ir tad, ja atradīsit divus vai vairākus vadus, kas atrodas zem viena skrūves spailes uz slēdža vai kontaktligzdas. Šī ir skaidra amatieru darba pazīme un izteikta ugunsbīstamība. Ir pieļaujams, ka zem katra no diviem skrūvju spailēm izejas vai slēdža sānos ir viens vads, taču tas ir koda pārkāpums, ja divi vadi ir ķīļoti zem vienas skrūves. Tas visbiežāk tiek novērots, kad zem izplūdes atveres vai slēdža zemējuma skrūves ir atrodami divi tukši vara zemējuma vadi, taču reizēm var atrast arī karstus vadus vai neitrālus vadus, kas savienoti ar vienu skrūvju spaili.

Lai vēlreiz novērstu šo problēmu, šis remonts vispirms nozīmē strāvas izslēgšanu. Pēc tam divi aizskarošie vadi tiek noņemti no to skrūvju spailes. Izgrieziet 6 collu pigtailes vadu, kas ir tādā pašā krāsā kā divi vadi (izmantojiet zaļu pigtaili, ja jūs savienojat divus plikus vara zemējuma vadus). No katra kociņa gala noņemiet 3/4 collu izolāciju, pēc tam pievienojiet vienu galu diviem tikko atvienotajiem vadiem, izmantojot stieples savienotāju (stieples uzgriezni). Tagad piestipriniet pigtailes stieples brīvo galu pie skrūvju spailes, kas savulaik turēja divus vadus.

Jūs būtībā esat izveidojis tiltu vai ceļu, kas savieno abus vadus ar vēlamo skrūvju spaili izejā vai slēdzī.

Piezīme. Pārliecinieties, vai pigtailes vads ir tāds pats kā kontūras vads. 15 ampēru ķēdē parasti tiek izmantots vads ar 14 izmēriem; 20 ampēru ķēdē tiek izmantots 12 gabarītu vads.

Atklātie vadi

Diezgan bieži, īpaši amatieru elektriskajos darbos, redz skrūvju spaiļu savienojumu vai stieples uzgriežņa savienojumu tur, kur tam ir pārāk daudz (vai pārāk maz) pakļautu vara stiepļu, kas redzams pie vadiem. Ar skrūvju spaiļu savienojumiem vajadzētu būt pietiekami daudz tukša vara stieples, lai to pilnībā apvilktu ap skrūves spaili, bet ne tik daudz, lai liekā tukšā vara stieple izietu no skrūves. Pārmērīgi atklātais vads var saīsināties, ja tas pieskaras metāla kārbai vai citiem vadiem. Vadi jāiesaiņo pulksteņrādītāja virzienā ap skrūvju spailēm; ja tie tiek apgriezti, tie var būt pakļauti atslābumam.

Izmantojot stieples uzgriežņa savienojumus, visi tukšie vara stiepļi jānoslēpj zem plastmasas vāciņa, un stieples uzgriežņa apakšā nedrīkst būt redzama neviena stieple.

Lai novērstu problēmu, izslēdziet ierīces strāvu, pēc tam atvienojiet vadus un vai nu atvienojiet lieko vadu, vai arī noņemiet papildu izolāciju, lai tiktu pakļauts pareizais vadu daudzums. Pēc tam atkal pievienojiet vadus to skrūvju spailei vai stieples uzgrieznim. Viegli velciet vadus, lai pārliecinātos, ka tie ir droši savienoti.

Vaļīgi savienojumi ķēdes pārtraucēja spailēs

Retāk sastopama problēma ir tāda, kad galvenā apkalpošanas paneļa slēdžu karstie vadi nav cieši savienoti ar pārtraucēju. Kad tas notiek, jūs varat pamanīt gaismas mirgošanu vai apkopes problēmas armatūrā visā ķēdē. Veicot savienojumus ar slēdžiem, noteikti noņemiet no stieples pietiekamu daudzumu izolācijas un pirms pievilkšanas pārliecinieties, ka zem spailes slota ir novietots tikai pliks vads. Izolācija zem savienojuma slota ir koda pārkāpums.

Lai novērstu problēmu, galvenā servisa paneļa remonti jāveic profesionālam elektriķim. Amatieriem šos remontdarbus vajadzētu mēģināt veikt tikai tad, ja viņi ir diezgan pieredzējuši un labi pārzina elektriskās sistēmas.

Elektriķis pievērsīsies šai problēmai, izslēdzot pārtraucēju un pēc tam atvienojot to no karstā kopnes joslas galvenajā apkalpošanas panelī. Viņš vai viņa pārbaudīs karsto vadu, kas savienots ar pārtraucēju, lai pārliecinātos, vai skrūve ir pievilkta un vai zem spailes nav izolācijas un vai nav atklāts pārmērīgs pliks vara vads. Kad remonts ir pabeigts, elektriķis uzkarsētā kopnes joslā atkal iestiprina slēdzi un atkal ieslēdz to.

Bojāti neitrālu vadu savienojumi ķēdes pārtraucēja paneļos

Vēl viena retāk sastopama problēma, un to parasti risina profesionālis, kad baltā ķēdes vads nav pareizi uzstādīts uz neitrālas kopnes joslas galvenajā apkalpošanas panelī. Simptomi šeit būs līdzīgi tiem, kuriem ir bojāts karstais vads.

Lai novērstu šo problēmu, elektriķis pārbaudīs, vai neitrālais vads ir pietiekami norauts un pareizi pievienots neitrālajai kopnes joslai.