Piebraucamo ceļu materiālu veidi

Deivids Beaulieu

Piebraucamo ceļu uzstādīšana vislabāk ir jāatstāj profesionāļiem. Bet tas nenozīmē, ka jums vajadzētu atteikties no visas atbildības par to, kā izrādīsies šī jaunā armatūra jūsu ainavā. Kā tas ir gadījumā, kad jūs nolīgt profesionāļus, lai strādātu pie jūsu īpašuma, jums jāsāk darbuzņēmēja nomas process, meklējot atsauces. Bet pat pirms jūs to darāt, jums mājas darbs jāpadara par dažādām iespējām piebraucamā ceļa materiāliem.

Tāpat nevajadzētu paļauties tikai uz tīmekļa izpēti. Šādam ļoti specializētam projektam jums vajadzētu intervēt pēc iespējas vairāk profesionāļu un informācijai izvēlēties viņu smadzenes. Šis raksts par piebraucamiem ceļiem nekādā veidā nav paredzēts kā šādu interviju aizstājējs; drīzāk tas ir domāts kā atspēriena punkts turpmākiem pētījumiem. Īsi sakot, sekojošajiem jautājumiem un atbildēm vajadzētu panākt, lai jūsu garīgās sulas plūst. Šajā nolūkā ir daži jautājumu paraugi, kurus varat izskatīt. Ja kāds no viņiem interesē jūs, noklikšķiniet uz tā saites, lai uzzinātu atbildi. Ja jūs jau zināt atbildes uz šiem jautājumiem, pārejiet pie detalizētiem jautājumiem un atbildēm lapas apakšā.

  1. Kādi ir piebraucamo ceļu materiālu pamatveidi "> Kā jūs vērtējat betonu kā piebraucamā ceļa materiālu?
  2. Kas ir "darvas un mikroshēmas" piebraucamie ceļi?
  3. Kā akmens vai šķembu grants salīdzina ar šīm citām virsmām?
  4. Kas saistīts ar asfalta vai betona piebraucamo ceļu remontu?
  5. Cik bieži jums ir nepieciešams betona blīvējums?
  6. Ko jūs ieteiktu labiekārtošanai?
  7. Piebraucamo ceļu uzstādīšana nav DIY projekts. Vai jums ir kādi ieteikumi par darbuzņēmēju nomu?
  8. Vai piebraucamā ceļa vārtu uzstādīšana uz nogāzes ir DIY projekts?
  9. Kā vislabāk noņemt sniegu no piebraucamiem ceļiem?

Kāpēc asfalta segums ir tik populāra izvēle?

Jūs plānojat jaunu piebraucamo ceļu uzstādīšanu. Pārdomājot dažādus materiālu veidus, kurus izmanto darbuzņēmēji, mēģinot izlemt, kurš veids ir vislabākais jūsu unikālajai situācijai un vajadzībām, rodas jautājums, kāpēc tik daudziem māju īpašniekiem asfalta segums ir piebraucamā ceļa virsma. Kādas ir tās labās puses? Kādi ir šāda veida virsmas trūkumi?

Visiem piebraucamā ceļa materiāliem ir savi plusi un mīnusi. Asfalta segums šajā ziņā kā virsma neatšķiras no jebkura cita piebraucamā ceļa veida. Tomēr asfalta piebraucamā ceļa ir vairāk labu un sliktu. Faktiski ir tikai viens būtisks trūkums, par kuru jāziņo.

Asfalta piebraucamie ceļi ir salīdzinoši augsti uzturēti. Ja gadu gaitā esat bijis ap diezgan daudz asfalta virsmu, vērojot, kas ar tām notiek laika gaitā, jūs bez šaubām zināt, ka asfaltam ir tendence plaisāt, ja vien tas nav ticami noslēgts (skatīt zemāk).

Plombēšana maksā naudu, it īpaši, ja jums ir kāds cits, kas darbu veic jūsu vietā. Un cik maksā, ja asfalta piebraucamais ceļš tiek noblīvēts, tā nenoblīvēšana galu galā izrādīsies vēl dārgāka, jo tad jums būs jāremontē (vai jānoalgo kādam citam remonts) plaisāšana, kas rodas no tā, ka jūsu piebraucamo ceļu nenoblīvējat savlaicīgi.

Par laimi ir vairāk labu punktu, par kuriem jāziņo par asfalta pievedceļiem, nekā ir sliktu punktu. Lai uzsvērtu dažus no šiem labajiem punktiem, izpētiet asfalta seguma kā piebraucamā ceļa seguma un betona salīdzinājumu. Šeit ir asfalta seguma plusi:

  • Sals ir mazāks nekā betonam.
  • Tas piedāvā īpaši labu sniega tīrīšanu (taču šī raksta apakšā lasiet par peļķu problēmu, kas jums varētu būt ziemas beigās).
  • Gan asfalts, gan betons piedāvā dekoratīvas iespējas, kaut arī pēdējais piedāvā vairāk.
  • Atšķirībā no betona, to var pārklāt ar slāni.
  • Asfalta segumu ir lētāk uzstādīt nekā betona.
  • Kamēr asfalts prasa lielu uzturēšanu, remonta darbus DIY'er ir vismaz vieglāk veikt nekā betona remonta gadījumā.

Diezgan bieži ir zināms, ka betona piebraucamos ceļus var apzīmogot un iekrāsot, lai uzlabotu to izskatu, taču daži var būt pārsteigti, uzzinot, ka asfalta bruģēšanai ir arī štancēšana un krāsošana. Tomēr asfalta apzīmogojumi izmaksā dārgāk nekā tās pašas betona ekspluatācijas izmaksas; arī jums nav tik daudz izvēļu attiecībā uz dizainparaugiem.

Ja ziemas ir bargas, piebraucamiem ceļiem nāk prātā divi jautājumi: sniega tīrīšanas vienkāršība un jutība pret plaisāšanu no salnām. Gan betona, gan asfalta seguma likme ir labāka par pirmo, savukārt asfalta seguma relatīvā elastība ļauj tam pārspēt betona segumu. Svarīgi ir arī tas, ka ja rodas šādi bojājumi, asfalta segumu var pārklāt (samazinot remonta izdevumus), bet betons to nevar.

Asfalta segums, tāpat kā betons, bieži jāpārliek atkārtoti, lai tas kalpotu ilgi, tāpēc uzturēšana ir apsvērums.

Bruģakmeņi un citi piebraucamo ceļu bruģētāji

Bruģakmeņiem un citiem piebraucamajiem segumiem ir savi plusi un mīnusi. Sāksim ar plusiem:

  1. Izmēra un dizaina dažādība
  2. Izskats, kas saka: "kvalitāte"
  3. Izturība
  4. Remonta vienkāršība

Viņiem visiem ir viens būtisks mīnuss (un konkrēti bruģakmeņiem ir divi mīnusi):

  1. Izmaksas
  2. Bruģakmeņi, kas ir nevienmērīgi, sniega tīrīšanu padara sarežģītu

Piebraucamo ceļu bruģakmeņi ir atšķirīgi pēc izmēra un dizaina, sākot no lieliem sešstūrainu piebraucamo ceļu bruģakmeņiem līdz maziem taisnstūra ķieģeļu piebraucamo ceļu bruģakmeņiem un bruģakmeņiem. Lai gan betona un asfalta segumus var izgatavot, lai atdarinātu piebraucamo ceļu bruģakmeņu izskatu, jūs zināt, ka tā nav īstā lieta. Dažiem cilvēkiem ir svarīga autentiskums. Piemēram, ja viens no jūsu labiekārtošanas mērķiem ir “vecās pasaules” izjūtas radīšana, bruģakmens nevar aizstāt. Ja jums pieder ķieģeļu māja, ķieģeļu klājēji labi sasaistīs ainavu ar jūsu māju.

Arī piebraucamo ceļu bruģētāji ir izturīgi. Jo īpaši bruģa piebraucamo ceļu bruģētāji ir praktiski sinonīmi ilgmūžībai. Pat tad, ja tie sabojājas vai tiek nobīdīti, remonts ir pietiekami vienkāršs, jo tās ir atsevišķas vienības (atšķirībā no betona vai asfalta virsmām). Tos var nomainīt atsevišķi, lai jūs nesaskartos ar iespēju salabot visu piebraucamo ceļu.

Bet viens bruģakmeņu trūkums ir tas, ka no tiem ir grūti noņemt sniegu, jo atšķirībā no cita veida bruģakmeņiem tie veido nevienmērīgu virsmu. Tie ir arī par diezgan augstu cenu: šie bruģakmeņi, it īpaši bruģakmens veidi, ir dārgāki nekā citi šeit aplūkotie materiāli.

Kas ir "cementa" piebraucamie ceļi?

Šis ir vienkāršs kļūdaina lietotāja gadījums - tāds, kas tiek iemiesots ikdienas lingo.

Betons ir maisījums, kas sastāv no smiltīm, minerāliem un cementa. Cements ir saistviela, kas darbojas, lai pēc ūdens pievienošanas to visu noturētu kopā. Cilvēki dažreiz runā par "cementa piebraucamiem ceļiem", lai atsauktos uz virsmām, kas sastāv no šī maisījuma. Bet pareizāk sakot, cementa piebraucamie ceļi ir betona konstrukcijas. Ja vēlaties būt dāsns, varat teikt, ka "betona piebraucamie ceļi" un "cementa piebraucamie ceļi" praktiski ir sinonīmi.

Ko nozīmē piebraucamā ceļa uzturēšana?

Apkope cita starpā var ietvert:

  1. Blīvējums (betona un asfalta pievedceļiem).
  2. Remonts (lai rūpētos par plaisām, ieplakām utt.).
  3. Kosmētikas nolūkos daudzi māju īpašnieki savus piebraucamos ceļus arī labiekārto.
  4. Sniega tīrīšana.

Cīnīsimies pret to, ka ziemeļos sniega tīrīšana ir jūsu lielākās rūpes par piebraucamo ceļu uzturēšanu. Bet jūs varat novērst nepieciešamību sniegu no piebraucamiem ceļiem noņemt manuāli, instalējot tehnoloģiju, kas pazīstama kā "sniega kausēšanas sistēmas". Lai varētu uzstādīt sniega kausēšanas sistēmu, jūsu piebraucamajam ceļam jābūt izgatavotam no asfalta vai betona.

Protams, tikai daži cilvēki izvēlēsies doties uz šo "techie" ceļu sniega tīrīšanai. Ja esat ierastāks, iepazīstieties ar šiem sniega šķūrēšanas padomiem un uzziniet, kā ziemā notīrīt sniegu no ceļa braucamās daļas, lai strādātu gudrāk, nevis grūtāk.

Vai ir likumīgi veidi, kā ietaupīt naudu?

Tagad jūs zināt, ka jums jāuzmanās no māksliniekiem, kuri par izdevīgu cenu pārdod "palikušo" asfaltu (skat. Iepriekš), taču jums var rasties jautājums: "Kā tad es varu uzstādīt asfalta piebraucamo ceļu par lētāku cenu?" Tas nozīmē, ka jāpavada papildu laiks un enerģija, bet tas ir iespējams.

Tas prasīs nelielu darbu un saziņu no jūsu puses. Pārbaudiet, vai citi jūsu apkārtnes cilvēki plāno uzstādīt asfalta pievedceļus. Ja jūs visi piekrītat vienlaikus iet caur vienu un to pašu darbuzņēmēju, jūs visi samazināsit asfalta piebraucamo ceļu izmaksas. Darbuzņēmēji šādos apstākļos var piedāvāt labāku cenu, jo viņi var iegādāties materiālu lielākos apjomos.

Kā jūs notīrāt betona piebraucamo ceļu?

Betona piebraucamie ceļi izskatās lieliski, kad tie ir jauni. Bet traipi, piemēram, no eļļas, taukiem, rūsas, miltrasas un riepu zīmēm, aplaupīs lielāko daļu to spīduma. Tāpēc jautājums, vai ir kāds veids, kā notīrīt šādus traipus? Starp daudzajiem padomiem ir mazgāšana ar skalošanu kā pirmo traipu jebkuram traipam, izņemot to, ko izraisa nesen izšļakstīta eļļa (kurai vislabāk piemērota ir kaķēnu pakaiši). Tajā pašā vietnē tiek atzīmēts, ka vecāka gadagājuma eļļas traipi ir problemātiskāki un, iespējams, pilnībā neiznāks neatkarīgi no tā, ko jūs darāt, taču Castrol SuperClean nodrošina diezgan labus rezultātus.

Vai bruģētajiem piebraucamiem ceļiem nav pievērsta uzmanība?

Kaimiņiem ir bruģēts piebraucamais ceļš uz viņu īpašumiem, līdzenā zemē. Ar terminu "bruģēts piebraucamais ceļš" apzīmē tādu, kas sastāv no salīdzinoši necaurlaidīgiem materiāliem, piemēram, asfalta vai betona; ūdens caur šādām virsmām viegli nepiesūcas. Šī segmenta mērķis ir brīdināt jūs par potenciālu problēmu ar šādām virsmām reģionos, kur ir smagi ziemu sniegputeņi. Piezīme: tāpat kā daudzi cilvēki, personisku iemeslu dēļ šie ļaudis savā īpašumā nelieto ne smiltis, ne sāli, lai tiktu galā ar ziemas ledainajiem apstākļiem.

Kā jau tika minēts šajā FAQ sērijā, bruģētie piebraucamie ceļi ziemā faktiski piedāvā noteiktas priekšrocības. Piemēram, piebraucamais ceļš sastāv no daudziem maziem, vaļīgiem akmeņiem. Vissvarīgākais ir tas, ka jūs varat sniega šķūrēšanu (vai atrast kādu, kas to arklu) uz līdzenas virsmas, neuztraucoties, ka šajā procesā zaudēsit pusi no sava piebraucamā ceļa.

Tā ir pozitīvā puse. Bet ir arī negatīvā puse. Ūdens, būdams salīdzinoši necaurlaidīgs, iegulsies uz asfalta vai betona, ja vien tam nebūs noteces. Ja jūsu piebraucamais ceļš ir izveidots uz nogāzes, notece parasti plūst pa virsmu un uz ielas. Pat uz līdzenas zemes lietus parasti var izbēgt gar piebraucamā ceļa kreiso un labo pusi.

Bet ko darīt, ja šāda pieeja tiek bloķēta? Dažiem tas šķitīs dīvains jautājums. Bet ziemeļnieki precīzi zinās, kas šeit domāts. Pēc spēcīgas snigšanas ziemas kaimiņa piebraucamais ceļš no trīs pusēm tiek iestiprināts ar cietām sniega bankām. Atlikušā puse ― beigas, kas šķērso ielu ― atrodas ēnā, ļaujot uzkrāties biezam ledus slānim.

Kad visas četras malas ir aizsprostotas, tiek izveidots šķirošanas konteiners, lai notvertu kausējumu, kas piepilda piebraucamo ceļu siltākās dienās ziemas beigās vai pavasara sākumā.

Šīs situācijas rezultātā kaimiņi ziemas beigās vai agrā pavasarī dažkārt nonāk ūdens izsūknēšanā no piebraucamā ceļa. Ja nedomājat, ka pēdējā teikumā ir ierakstīta kļūda un ka ūdens vietā bija domāts “sniegs”: “Ūdens” nav kļūda. Jau minēto iemeslu dēļ ūdenim, kas uzkrājas viņu piebraucamā ceļā, kad sniegs un ledus kūst, nav kur iziet. Mīksti veidojas siltākā, vasaras laikā. Šīs peļķes apledo, kad pienāk sasalšanas, nakts stundas.

Tādējādi atkusnis tādos reģionos kā Jaunanglija, Vidusrietumi un liela daļa Kanādas var būt jaukta svētība. Daudzi asfalta piebraucamie ceļi marta atkušņu laikā svārstās starp slidotavu un nelielu dīķi. Kamēr ūdens neatrod vietu, kur iet, kausēšana ir veltības vingrinājums. Tāpēc šie kaimiņi šķūrē ūdeni: Viņi no sava piebraucamā ceļa norauj lāpstu pilnas ūdens un ceļ viņus virs sniega krastiem un uz zāliena.

Lai gan šī prakse problēmu pilnībā neatrisina, tā to mazina. Tikmēr viņi arī sasmalcina ledu tur, kur viņu piebraucamais ceļš šķērso ielu, lai mēģinātu atvērt kanālu. Kad viņi būs izveidojuši šo kanālu, viņi varēs izstumt ūdeni no sava piebraucamā ceļa (izmantojot vai nu slotu vai lāpstu) viļņos, ļaujot tam plūst pa ceļu un kanalizācijā.

Vai ir kāds labāks šīs problēmas risinājums? Viena alternatīva ir palikt priekšā ledus uzkrāšanās priekšā, kur piebraucamais ceļš atbilst ceļam. Bet no jums puses ir iesaistīts darbs. Jautājums nav par to, vai samaksāsit Piper, bet par to, kad.